在国内汽车改装仍属非法的大环境下，对于改装爱好者来说可做的事情不多；而底盘的强化可以用相对较少的投资获得一定的行驶性能的改观，而且尚处在合法范畴。对于汽车底盘的强化有多种手段，为的当然是焊装全车防滚架，刚性方面毫无疑问可以获得本质的提升，几乎可以达到落场比赛的标准，但这一动作实在太大，而且在国内已属“非法”之列，除了用来参加比赛，就无法在公路上合法行驶了；作为妥协，亦可以做“全车加焊”，即对全车底盘的焊点进行补焊，仍可大幅提升车身刚度并且依然可以合法“行街”，但仍然是一项相当浩大的工程，主要针对一些本已十分强悍的运动车，对于低端车的用户亦难以承受其高昂的成本，并且即便是“发烧友”也多半不忍心看自己的爱车如此被“大卸八块”地动手术。
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一直都给爱车加97号油的张亚东还是决定做次试验：加满一箱97号油后，张亚东记了下车子的里程，直到跑得不能跑了再去加油，里程大约是57公里。同样，张亚东给车子加了一次93号油，车子倒没有什么异常反应，同样也跑得不能跑后再看里程，跑了大约52公里。“由此可见，其实在97号油和93号之间，还是有不小的差别，如果长期使用93号油，说不定车子内部还是会有一定损伤，到时候加上油耗，比起97号油贵的那点钱，多的都去了。
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  @ 一般来说大型车收费要比小型汽车收费略高一些，因为大型汽车所占汽车托运大车托运空间更多。除了基础运费外，汽车托运费用里面还包含了车型费用。正规的汽车托运公司针对车型制定了明确的加价收费。

决定价格的因素有哪些
线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。
随着生活水平的不断上升，轿车已经是极其常见的一种交通工具。而在这其中，就不免会出现车辆的托运，轿车托运公司就应运而生。正因为如此大的市场需求，而又缺乏一套完管理，才使得现在的托运市场极其的不规范。

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两到三个月打次蜡合适有些车主给爱车洗车打蜡，就如同自己吃口香糖一般，想到了就来一遍，时尚爱女性车主尤其喜欢给车打蜡。很多人都认为，经常给车子美容会使自己的爱车更加光彩夺目。频繁洗车后容易造成生锈，特别是车厢底板、车门底部等部位，造成锈蚀腐烂。一些街边洗车点，重复使用的水和抹布夹带泥沙会划伤车漆。所以如果车的外表不是特别脏的话，洗车的次数不要太频繁。另外，频繁打蜡反而会加速车漆褪去原有的亮度。适宜的做法是，每隔两到三个月给爱车打一次蜡，打蜡时选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。