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有数据显示，国内车载冷机市场，7%以上的份额均被开利和冷王等品牌所占有，只有不足3%的市场份额被上百家国内冷链设备企业填补。当前，不仅是冷链装备市场存在中外冷链企业竞争的局面，在冷库运营等方面同样不乏这样的例子。日益激烈的市场竞争，也促使国内冷链设施企业开始转型和创新。例如，地处华中重镇的武汉肉联，叫板普洛斯等外来冷库业，摇身一变成为华中冷链湖北、重庆两个市场，冷储总规模达18万吨，年出入库总量突破1万吨的华中冷链港赫然成型。

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国家智能物流骨干网是213年5月由阿里巴巴提出并牵头启动的一个项目，该项目被阿里内部称为之地网，希望通过8-1年的努力，将骨干网项目建成一张能支撑日均3亿，年度约1万亿，让全任何一个地区做到24小时内送货必达。项目投入1亿人民币。国家智能物流骨干网首批在布局了6大eHub节点，分别位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日和香港。目前已完成的节点为香港，其余有的在进行试点。此前，阿里巴巴集团董事局马云曾在一个非公开场合表示，这个智能物流骨干网，不是电子商务的基础设施，而是未来商务的基础设施。月28日，四川北新大弘集团天府农产品中心水果批发交易区盛大开业，并举行了隆重的开业仪式。仪式现场，众多商家纷纷道贺。四川北新大弘集团副总裁刘邦文、集团水果招商总监谭波等人参加了开业仪式，并现场拿起朱砂笔，左点金，右点银，中点天下太平。以寄语水果批发交易区盛大开业。（图：副总裁刘邦文（左）和谭波总监现场给舞狮点朱砂）雄狮即将猛醒、欢乐的雄狮舞起来、威猛的祥狮经过千难万险，终于找到了胜利的果实，顺利采青现场一派热闹景象，前来采购的水果商家和采购车辆排起了长龙。

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今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足1%，铁路总公司党组、总经理盛光祖地接受记者采访时说：力争用三年时间，让铁路成为世界的现代物流。铁路物流曾经凭借低成本、环保、安全等优势称雄物流。想想十几、二十年前，铁路各大货场那可是门庭若市，热闹非凡。就说笔者所在的城市，由于阳光充足，早市蔬菜销往全国。那时，整个火车站货场，欲运往全国各地的蔬菜从货场内码到了货场外，还有很多汽车等在场外，等着找地方卸货装车。

分船型来看，海岬型船市场强劲、运价暴涨。澳大利亚铁矿石货盘不多，对8月份装期的运力仍有不少需求，但因8月初台风“利奇马”的登陆滞留部分运力，部分港口关闭数日，船舶周转放缓，市场可用运力较少，船东信心增加，因此太平洋市场运价上涨。与此同时，巴西市场整体不活跃，部分8月份即期成交对市场有一定的拉动。另受西非和南非部分货盘释放、大西洋地区运力不足和太平洋市场运价大涨等积极因素拉动，远程矿航线运价有所上涨。

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