某公司一辆奥迪a6轿车在去鄂尔多斯的行驶途中车底部受到撞击而导致漏油。一进修理厂，检查出的问题越来越多，车越修毛病越多。奇怪的是这辆奥迪车更换的全是些不易损坏的零件。据奥迪4s店的维修技术人员介绍，自动档轿车不能长距离拖车，因车内无油，变扭器和摩擦片会在长距离的拖车中烧坏，正确的做法是用平板车拉回。而这家公司的维修工作为维修人员对基本的常识都毫不顾忌，致使车体内部的损害加重，在装配过程中未加齿轮油又导致叉速器轴承被烧坏，公司付出近二万元的修理费。
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如何应对夏日三“元凶”夏日容易导致爆胎的原因较多，但归结起来大致有以下3种：高温、多雨、紫外线。记者从多个方面为车主了解到各个“元凶”的应对方法。温：胎压异常的根源夏季的路面温度经常高达六七十度，柏油路面都可能被烤化，这对轮胎的摧残是可想而知的。那么，如何减少高温对轮胎的损伤，并轮胎的安全行驶呢？胎压月月检查很多人都以为，夏季温度高，若将胎压适当调低将能减小轮胎爆胎的可能。其实这是一个误区，而其导致的后果可能相当严重。
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决定价格的因素有哪些
线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。
随着生活水平的不断上升，轿车已经是极其常见的一种交通工具。而在这其中，就不免会出现车辆的托运，轿车托运公司就应运而生。正因为如此大的市场需求，而又缺乏一套完管理，才使得现在的托运市场极其的不规范。

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就现代轿车通常采用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为允许值时，其轮胎内压在1.5—1.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。